2.标杆企业的区域比较分散：合肥、北京、重庆、武汉、广州、沈阳、海口、南昌、芜湖、上海、Xi、深圳、杭州、长春、济南。

2.标杆企业的区域比较分散：合肥、北京、重庆、武汉、广州、沈阳、海口、南昌、芜湖、上海、Xi、深圳、杭州、长春、济南。

2.标杆企业销量：2019年标杆企业汽车销量2211万辆，覆盖乘用车、商用车等车型，占当年中国汽车销量的86%。

行业人均人工成本20.5万元/人，人均人工成本13万元/人。

近五年平均增长率分为6.8%和7.9%。

2019年标杆规模同比下降，行业总人工成本持续上升，同比增长2.2%，总人工成本同比增长0.6%。

最近五年的平均增长率分别为6.4%和8%。

1.共有15家企业在现场对标：安徽江淮汽车集团有限公司、北京汽车集团有限公司、重庆长安汽车有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、海马汽车有限公司、江铃汽车集团有限公司、奇瑞汽车有限公司、上海汽车集团有限公司、陕西汽车控股集团有限公司、深圳航盛电子有限公司、浙江吉祥控股集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、中国重型卡车集团.

基准口径

1标杆总指数结论

1行业人工成本利润率自2017年以来持续下降，2019年为139.9%，同比下降16.6%；近五年平均增长率为-5.8%。

2效率指数

7月22日，CAHRD在上海国际汽车城宣布《2019年中国汽车行业薪酬对标陈诉》，这是中国人才研究会汽车人才专业委员会倡导的CAHRD风格。薪资标杆是保密项目。

本文只为读者过滤标杆的基本情况、主要结论和显性图标数据。

2019年行业人员利用率为5.51%，同比恶化4%，近五年变化不大。

1.人数：2019年标杆企业约90万人，工具覆盖条约员工、劳务派遣实习生等所有从业人员。

3普通人造

4的人造建筑

5应届毕业生起薪水平

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